RSF系列電阻器是電子電路中應用數量zui多的元件RSF系列電阻器用電阻材料制成的、有一定結構形式、能在電路中起限制電流通過作用的二端電子元件。阻值不能改變的稱為固定電阻器。阻值可變的稱為電位器或可變電阻器。理想的電阻器是線性的，即通過電阻器的瞬時電流與外加瞬時電壓成正比。RSF系列電阻器一些特殊電阻器，如熱敏電阻器、壓敏電阻器和敏感元件，其電壓與電流的關系是非線性的。電阻器是電子電路中應用數量zui多的元件，通常按功率和阻值形成不同系列，供電路設計者選用。RSF系列電阻器在...

BP系列頻敏變阻器利用它對頻率的敏感而自動變阻BP系列頻敏變阻器是一種由鑄鐵片或鋼板疊成鐵心,外面再套上繞組的三相電抗器,接在轉子繞組的電路中,其繞組電抗和鐵心損耗的決定的等效阻抗隨著轉子電流的頻率而變化。從60年代開始，廣泛采用BP系列頻敏變阻器來代替起動電阻以控制繞線轉子異步電動機的起動。BP系列頻敏變阻器是一種靜止的無觸點電磁元件，利用它對頻率的敏感而自動變阻。BP系列頻敏變阻器實質上是一個鐵損很大的三相電抗器，其結構類似于沒有二次繞組的三相變壓器。一、BP系列頻敏變阻...

MZJ直流接觸器以zui少的零件組裝出所需要的觸點形式MZJ直流接觸器采用模塊化設計，可以以zui少的零件組裝出顧客所需要的觸點路數以及客戶所需要的觸點形式（常開，常閉和轉換）；該系列產品觸點開斷電壓高，并采用橫吹磁場滅弧，MZJ直流接觸器zui高開斷電壓可達到220VDC.產品適用于變頻器、通信電源、蓄電池車輛、牽引機車、不間斷電源系統。一、MZJ直流接觸器線圈發熱問題直流接觸器線圈發熱，須要注意發熱估計有多少度。只要不是很熱都是正常的。MZJ直流接觸器對于線圈國家標準規定...

RSF系列電阻器一個限流元件供電路設計者選用RSF系列電阻器是一個限流元件，將電阻接在電路中后，電阻器的阻值是固定的一般是兩個引腳，它可限制通過它所連支路的電流大小。RSF系列電阻器阻值不能改變的稱為固定電阻器。阻值可變的稱為電位器或可變電阻器。理想的電阻器是線性的，即通過電阻器的瞬時電流與外加瞬時電壓成正比。RSF系列電阻器用于分壓的可變電阻器。在裸露的電阻體上，緊壓著一至兩個可移金屬觸點。觸點位置確定電阻體任一端與觸點間的阻值。一、RSF系列電阻器組成RSF系列電阻器能在...

CS91船用繼電器分為低壓控制電路和高壓工作電路CS91船用繼電器適用于交流50Hz或60Hz，額定電壓380V及以下或直流24V的控制電路中作延時元件，按預定的時間接通或分斷電路。具有體積小、重量輕、延時精度高、延時范圍寬、可靠性好、壽命長等特點，CS91船用繼電器產品符合標準，在各種高精度、高可靠性船舶行業.CS91船用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，CS91船用繼電器線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁...

MYT3系列液壓推動器是結構非常緊湊的驅動控制裝置MYT3系列液壓推動器由兩部分組成，驅動電動機及器身(離心泵)，器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉組成。當通電時，電動機帶動轉達軸及轉軸上的葉輪旋轉，在活塞內產生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。MYT3系列液壓推動器通過杠桿機械壓縮負荷彈簧(推動器或制動器帶有負荷彈簧者)，產生機械運動。當斷電時，葉輪停止旋轉，活塞在負荷彈簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活...

CXB船用變壓器特殊工藝處理降低空載電流和空載損耗CXB船用變壓器鐵芯采用冷軋硅鋼帶卷制而成，并經特殊工藝處理以降低空載電流和空載損耗。線圈為B或F或H及絕緣。CXB船用變壓器鐵芯與線圈外表用環氧樹脂澆注成一體，具有嚴密的防水防潮性能。電纜引入可通過變壓器頂部的接線盒方便的接線。防滴式CSGD船用變壓器鐵芯采用冷軋硅鋼片精心疊制而成，能牢固地固定繞組，CXB船用變壓器在使用條件下振動減至zui小。繞組由漆包線、玻璃絲包線或復合絕緣導線繞制而成，絕緣等級為B、F或H級。變壓器箱...

船用變壓器是一種靜止的電氣設備。它是根據電磁感應的原理，將某一等級的交流電壓和電流轉換成同頻率的另一等級電壓和電流的設備。作用：變換交流電壓、交換交流電流和變換阻抗。船用變壓器有不同的種類，可分為以下幾大類：按冷卻方式分類：干式（自冷）變壓器、油浸（自冷）變壓器、氟化物（蒸發冷卻）變壓器。按防潮方式分類：開放式變壓器、灌封式變壓器、密封式變壓器。按鐵芯或線圈結構分類：芯式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、殼式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、環型變壓器、金屬箔...

液壓制動系統由真空助力器、液壓傳動裝置和制動器三部分組成。行車中，如果發現制動失靈或有異響，應立即停車檢查，及時排除，尤其在油罐車及爆破器材運輸車在運輸過程中更要注意。真空助力器故障先檢查其密封性。啟動發動機，加速到中等轉速（1500r/min左右）后，將發動機熄火，同時迅速抬起加速踏板，使發動機進氣管中有校高的真空度。發動機熄火約90秒后，踩下制動踏板，此時若能聽到真空助力器附近有清淅的“呼”的進氣聲，抬起制動踏板再踩一下，又能聽到一次進氣聲，說明真空助力器密封良好。否則，...

一、概述船用交流接觸器是船舶電氣中組成電磁起動器、各種控制屏、柜、配電箱、控制箱等電氣設備的主要元件之一。根據實際運用要求,它應具有如下特性:1.使用安全可靠、維修方便;2.結構簡單,制造方便,工藝性好;3.布置合理緊湊,體積小重量輕;4.系列性強,通用性好;5.電壽命、機械壽命指標高;6.能soHz、6oH:通用。二、目前國內船用交流接觸器存在的問題船上使用較多的CJ914系列是70年代研制的產品（CJgl系列、CJ98系列亦大致相同）當時由于考慮到軍民通用,所以在結構上較...