MYT3系列液壓推動器是傳動裝置中*的部件在機(jī)械設(shè)備上通常會安裝制動器，其作用是讓機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)。MYT3系列液壓推動器與制動器作用相反，它的作用是松閘、抱閘，然機(jī)械在電機(jī)發(fā)力的作用下就會進(jìn)行工作。下面小編就來介紹下液壓推動器的結(jié)構(gòu)及工作原理。液壓推動器是制動器的驅(qū)動裝置，是一種集電機(jī)，離心泵，油缸為一體，結(jié)構(gòu)緊湊的驅(qū)動裝置。一般包括電機(jī)、液壓缸、推桿、活塞和葉輪，推桿與活塞連接。當(dāng)接通推動器電源，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動葉片產(chǎn)生壓力油，利用葉輪的高速旋轉(zhuǎn)在液壓缸內(nèi)產(chǎn)生壓差，推動活塞及推桿...

對于ED系列液壓推動器的放氣方法，您知道多少？在ED系列液壓推動器的工作過程中會產(chǎn)生大量氣體，如果不能及時(shí)將空氣排出就會出現(xiàn)制動失靈的情況，造成重大事故。所以，排氣對于液壓推動器來說是什么重要的。現(xiàn)在就以液壓推動器為例，介紹下具體情況。液壓推動器是由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。盤式制動器特點(diǎn)構(gòu)造簡單、調(diào)整方便、耐高溫性能好因其散熱快、雖然其重量輕但制動效果很穩(wěn)定。當(dāng)液壓推動器的缸油管接頭拆下之后，就會有空氣進(jìn)入油管和輪缸，再次安裝之后，制動系統(tǒng)中就會有...

聊一聊對CXH4船用信號燈有什么要求？【CXH4船用信號燈】在夜間航行時(shí)，如果我們只看到某船的尾燈，說明本能在該船的后方;如果同時(shí)看到某船的紅綠燈，說明本船在該船的正前方；如果只看到某船的紅燈（或綠燈），說明本船在該船的左方（或右方）。同時(shí)，還可以根據(jù)前后桅燈在不同時(shí)刻的位置變化，判斷出該船的航行方向。對船用信號燈的要求：1）船用信號燈應(yīng)具有防水功能，燈頭應(yīng)具有防止自行松脫的結(jié)構(gòu)。船用信號燈應(yīng)采用雙絲燈泡（或雙層燈泡），其控制箱應(yīng)在駕駛室內(nèi)，控制箱上的開關(guān)、指示器應(yīng)有銘牌，以...

CXB船用變壓器為什么會出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象？CXB船用變壓器出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象一般是船用變壓器溫升過高或者線圈絕緣損壞。燒毀前溫度不高，不代表局部溫度也不高。船用變壓器過載、溫升設(shè)計(jì)余量過小都可能導(dǎo)致局部高溫，進(jìn)而導(dǎo)致船用變壓器失效，引起燒毀事故。船用變壓器燒毀的原因：(1)船用變壓器高、低壓兩側(cè)無熔斷器。(2)船用變壓器的高、低壓熔斷件配置不當(dāng)。(3)農(nóng)村用電一般是單相供電，容量分配不均導(dǎo)致超負(fù)荷使用。后是長期超負(fù)荷使用，沒有維護(hù)和保養(yǎng)。(4)CXB船用變壓器分接開關(guān)：①私自調(diào)節(jié)分接開...

淺析YWL系列液壓制動器的養(yǎng)護(hù)步驟YWL系列液壓制動器在使用中，電液推桿的電源一般與設(shè)備主級動電動機(jī)的電源并聯(lián)，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動機(jī)同步啟停.通電時(shí)，主電動機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)制動器的電動機(jī)帶動葉輪轉(zhuǎn)動，將油從活塞上部吸到活塞下部，產(chǎn)生汕壓推動活塞推桿迅速上升，完成額定行程達(dá)到規(guī)定推力，制動器閘瓦打開，設(shè)備開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷電后主電動機(jī)停轉(zhuǎn)，推桿葉輪也停轉(zhuǎn)，失去油壓，活塞在外力作用下〔彈簧復(fù)位)迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動。對于電壓等級與主電動機(jī)...

JCZ系列制動器常出現(xiàn)的問題JCZ系列制動器具有使運(yùn)動部件（或運(yùn)動機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。工作狀態(tài)較好的制動器在使用的時(shí)候應(yīng)該保持制動平穩(wěn)、可靠、沒有異常的響動，制動力解除之后能夠...

引起YWL系列液壓制動器制動失靈的八大原因在我們生活中經(jīng)常使用到Y(jié)WL系列液壓制動器，可能一聽這個(gè)名稱覺得很陌生，其實(shí)它就是我們常說的剎車，主要對用于機(jī)械運(yùn)動件的停止。在使用的過程中，如果出現(xiàn)異常，該如何處理呢？今天我們就針對這個(gè)問題做深一步的探究。如果出現(xiàn)制動不靈，也就是汽車行進(jìn)中，迅速將制動器踏板踩究竟，汽車不能當(dāng)即減速、泊車。其制動減速度小，制動間隔過長，可能是由這些因素造成的：1、制動總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。2、制動鼓失圓，起...

RSF系列電阻器在額外負(fù)載下的運(yùn)行狀況RSF系列電阻器在額外負(fù)載下臨時(shí)正常運(yùn)行的時(shí)光，就是電阻器的運(yùn)用壽命。電阻器運(yùn)用壽命由制作它的資料所抉擇。制作電阻器的資料有金屬資料和絕緣資料兩大類。金屬資料耐低溫，而絕緣資料臨時(shí)在較高的溫度、電場和磁場作用下，會逐步失去原有的力學(xué)機(jī)能和絕緣機(jī)能，例如變脆、機(jī)械強(qiáng)度削弱、電阻器電擊穿。RSF系列電阻器這個(gè)突變的歷程就是絕緣資料的老化。溫度愈高，絕緣資料的力學(xué)機(jī)能和絕緣機(jī)能削弱得越快;絕緣資料含水分愈多，老化也愈快。電抗器中的絕緣資料要蒙受...

淺析ED系列液壓推動器的特點(diǎn)及工作原理ED系列液壓推動器由兩部分組成，驅(qū)動電動機(jī)及器身（離心泵），器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)組成。當(dāng)通電時(shí)，電動機(jī)帶動轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過杠桿機(jī)械壓縮負(fù)荷彈簧（推動器或制動器帶有負(fù)荷彈簧者），產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動。ED系列液壓推動器是一種傳動裝置配件，常與制動架配合使用，廣泛用于各類傳動裝置的制動。它一般由兩部分組成驅(qū)動電動機(jī)及器身（離...

如何有效處理BP系列頻敏變阻器使用時(shí)出現(xiàn)的問題?BP系列頻敏變阻器是一種由鑄鐵片或鋼板疊成鐵心,外面再套上繞組的三相電抗器,接在轉(zhuǎn)子繞組的電路中,其繞組電抗和鐵心損耗的決定的等效阻抗隨著轉(zhuǎn)子電流的頻率而變化。從60年代開始，廣泛采用BP系列頻敏變阻器來代替起動電阻以控制繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)的起動。BP系列頻敏變阻器是一種靜止的無觸點(diǎn)電磁元件，利用它對頻率的敏感而自動變阻。BP系列頻敏變阻器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)鐵損很大的三相電抗器，其結(jié)構(gòu)類似于沒有二次繞組的三相變壓器。我們知道無論是對于...