淺析YWL系列液壓制動器的養(yǎng)護(hù)步驟YWL系列液壓制動器在使用中，電液推桿的電源一般與設(shè)備主級動電動機(jī)的電源并聯(lián)，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動機(jī)同步啟停.通電時(shí)，主電動機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)制動器的電動機(jī)帶動葉輪轉(zhuǎn)動，將油從活塞上部吸到活塞下部，產(chǎn)生汕壓推動活塞推桿迅速上升，完成額定行程達(dá)到規(guī)定推力，制動器閘瓦打開，設(shè)備開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷電后主電動機(jī)停轉(zhuǎn)，推桿葉輪也停轉(zhuǎn)，失去油壓，活塞在外力作用下〔彈簧復(fù)位)迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動。對于電壓等級與主電動機(jī)...

JCZ系列制動器常出現(xiàn)的問題JCZ系列制動器具有使運(yùn)動部件（或運(yùn)動機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。工作狀態(tài)較好的制動器在使用的時(shí)候應(yīng)該保持制動平穩(wěn)、可靠、沒有異常的響動，制動力解除之后能夠...

引起YWL系列液壓制動器制動失靈的八大原因在我們生活中經(jīng)常使用到Y(jié)WL系列液壓制動器，可能一聽這個名稱覺得很陌生，其實(shí)它就是我們常說的剎車，主要對用于機(jī)械運(yùn)動件的停止。在使用的過程中，如果出現(xiàn)異常，該如何處理呢？今天我們就針對這個問題做深一步的探究。如果出現(xiàn)制動不靈，也就是汽車行進(jìn)中，迅速將制動器踏板踩究竟，汽車不能當(dāng)即減速、泊車。其制動減速度小，制動間隔過長，可能是由這些因素造成的：1、制動總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油，回油閥密封不良，出油閥繃簧折斷。2、制動鼓失圓，起...

RSF系列電阻器在額外負(fù)載下的運(yùn)行狀況RSF系列電阻器在額外負(fù)載下臨時(shí)正常運(yùn)行的時(shí)光，就是電阻器的運(yùn)用壽命。電阻器運(yùn)用壽命由制作它的資料所抉擇。制作電阻器的資料有金屬資料和絕緣資料兩大類。金屬資料耐低溫，而絕緣資料臨時(shí)在較高的溫度、電場和磁場作用下，會逐步失去原有的力學(xué)機(jī)能和絕緣機(jī)能，例如變脆、機(jī)械強(qiáng)度削弱、電阻器電擊穿。RSF系列電阻器這個突變的歷程就是絕緣資料的老化。溫度愈高，絕緣資料的力學(xué)機(jī)能和絕緣機(jī)能削弱得越快;絕緣資料含水分愈多，老化也愈快。電抗器中的絕緣資料要蒙受...

淺析ED系列液壓推動器的特點(diǎn)及工作原理ED系列液壓推動器由兩部分組成，驅(qū)動電動機(jī)及器身（離心泵），器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)組成。當(dāng)通電時(shí)，電動機(jī)帶動轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn)，在活塞內(nèi)產(chǎn)生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過杠桿機(jī)械壓縮負(fù)荷彈簧（推動器或制動器帶有負(fù)荷彈簧者），產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動。ED系列液壓推動器是一種傳動裝置配件，常與制動架配合使用，廣泛用于各類傳動裝置的制動。它一般由兩部分組成驅(qū)動電動機(jī)及器身（離...

如何有效處理BP系列頻敏變阻器使用時(shí)出現(xiàn)的問題?BP系列頻敏變阻器是一種由鑄鐵片或鋼板疊成鐵心,外面再套上繞組的三相電抗器,接在轉(zhuǎn)子繞組的電路中,其繞組電抗和鐵心損耗的決定的等效阻抗隨著轉(zhuǎn)子電流的頻率而變化。從60年代開始，廣泛采用BP系列頻敏變阻器來代替起動電阻以控制繞線轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)的起動。BP系列頻敏變阻器是一種靜止的無觸點(diǎn)電磁元件，利用它對頻率的敏感而自動變阻。BP系列頻敏變阻器實(shí)質(zhì)上是一個鐵損很大的三相電抗器，其結(jié)構(gòu)類似于沒有二次繞組的三相變壓器。我們知道無論是對于...

BP系列頻敏變阻器有哪些優(yōu)缺點(diǎn)關(guān)于BP系列頻敏變阻器的相關(guān)介紹，相信已經(jīng)有所了解，在實(shí)際運(yùn)用中也進(jìn)一步加深了對其功能的了解。不過在安全使用這種電器的時(shí)候，不僅要懂得相應(yīng)的操作方法和工作原理，還應(yīng)該關(guān)注BP系列頻敏變阻器的優(yōu)缺點(diǎn)，這樣才能有選擇的發(fā)揮*性能優(yōu)勢，從而更好的進(jìn)行作業(yè)。在實(shí)際運(yùn)用中，BP系列頻敏變阻器的性能優(yōu)勢比較突出，操作師傅往往根據(jù)相關(guān)指導(dǎo)來進(jìn)行科學(xué)的操作，但是在不同的環(huán)境中，需要依靠經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平，從而發(fā)揮BP系列頻敏變阻器的性能優(yōu)勢，這樣更有助于工作的開展。...

直流接觸器的知識大全（二）直流接觸器*工作原理當(dāng)接觸器線圈通電后，線圈電流產(chǎn)生磁場，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動鐵心，并帶動觸點(diǎn)動作：常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合，兩者是聯(lián)動的。當(dāng)線圈斷電時(shí)，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點(diǎn)復(fù)原：常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合。另外，直流接觸器要用在直流為動力回路當(dāng)中，比發(fā)直流油泵，這是電廠在停電的時(shí)候保障汽機(jī)系統(tǒng)供油的電機(jī)，它是用直流控制的，它的主回路為直流，輔助回路也為直流，當(dāng)然接觸器也必須為直流的。交流電用于動力設(shè)備，直流電用于...

JCZ系列制動器制動不靈故障排除JCZ系列制動器使用的久了，會導(dǎo)致JCZ系列制動器制動失靈，下面我們一起來了解下JCZ系列制動器制動不靈的排除方法。踩動制動踏板做制動試驗(yàn)，根據(jù)踩制動踏板時(shí)的感覺，檢查相應(yīng)的部位：①一腳踩下制動踏板，踏板到底且無反力；連續(xù)幾次踩制動踏板都能踩到底，且感覺阻力很小。則應(yīng)檢查儲液室中制動液液面高度是否符合要求，若液面低于下線或“MIN”線以下，說明制動液液面太低；檢查制動踏板連動機(jī)構(gòu)有無松脫。②連續(xù)幾腳踩制動踏板時(shí)，踏板高度仍過低，并且在*腳制動后...

150FLJ小型離心通風(fēng)機(jī)使用方便，用處大150FLJ小型離心通風(fēng)機(jī)葉片之間的氣體在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，受到離心力作用獲得動能(動壓頭)從葉輪周邊排出，經(jīng)過蝸殼狀機(jī)殼的導(dǎo)向，使之向通風(fēng)機(jī)出口流動，從而在葉輪中心部位形成負(fù)壓，使外部氣流*流入補(bǔ)充，從而使風(fēng)機(jī)能排出氣體。電動機(jī)通過軸把動力傳遞給風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)把能量傳遞給空氣，在旋轉(zhuǎn)的作用下空氣產(chǎn)生離心力，空氣延風(fēng)機(jī)葉輪的葉片向周圍擴(kuò)散，此時(shí)，風(fēng)機(jī)葉輪越大，空氣所接受的能量越大，也就是風(fēng)機(jī)的壓頭(風(fēng)壓)越大。如果將大的葉輪割小，不會影...